车手

  近期，或者说近几年，好看的香港电影早已不多，《车手》无疑算一部好看的香港电影。风格特立的郑宝瑞搭配杜琪峰、司徒锦源为首的银河映像制作班底，香港电影最惯用的双雄对决，标榜的飞车大战以及情义写照，成就了这部精彩的娱乐电影。

 

   个人感觉，郑宝瑞的风格跟银河很搭调，早年间无论是恐怖片《热血青年》系列还是暴力色彩浓重的《狗咬狗》、《爱·作战》等片无不肃杀冷峻，气氛漠然，靠层层剧情的解扣直击观众内心。而入籍银河之后的作品《意外》则是在自身固有的偏执与悬念风格下又融入了银河映像常见的宿命与心魔，可称惊艳，郑宝瑞完成了一份真正令观众“意外”的答卷。作为香港新生代导演，如今40岁的郑宝瑞早已不算新人了，与银河映像的合作，在前者集体创作主导风格的情况下，老郑自己固有的套路更能为电影增光加色，乃是双赢的结果，这也就是杜琪峰当年为什么要主动找到郑宝瑞拍《意外》了。而这部《车手》虽为银河映像制作，但总体不算银河电影，但就因为有了银河的协助，加上自己对剧情张力的驾驭，也使得这部娱乐片变得十分有“料”。

 

   故事方面，本片编剧栏中看到了老熟人司徒锦源与《全职杀手》的编剧祖尔·奥拜恩，而本片的故事却没有大费周折，一个简单的双雄对决、老江湖提携新人的故事，平缓的叙事，毫无存在感的酱油角色，有些多余的大S与李光洁，完全淹没在几位主要人物的特写与炫目的车技中。严格来说，本片的故事像极了香港90年代警匪片的风格，比较粗枝大叶，重心都放在了电影的片名二字上面，这一点也从侧面点出了香港电影的常态。

 

   作为本片的最大的卖点，飙车场面，《车手》可谓做到了极致，郑宝瑞非常喜欢美国上世纪六七十年代的飞车电影，而电影也用了大部分篇幅来描写赛车与车技部分。包括大量车体的特写与远近切换的镜头，车技的炫耀，还有无处不在的马达轰鸣声，如果看过约翰·弗兰克海默1966年那部《霹雳神风》，就会发现郑宝瑞真的受此片影响很大。

 

    另一个相似的地方就是有人说本片很像《头文字D》，不单单是余文乐与黄秋生等人物的设置方面，更多的还在于对于车技的展现。一般来说，车技对于动作片电影中追车是一个不可缺少的元素，但是侧重点却不同，比如几乎任何追车场面都会出现漂移，但大多数电影将漂移作为一种烘托气氛的手段，本身则强调了飙车时的速度感与撞击带来的视觉感受，比如《速度与激情5》。而另一部分电影则非常强调技术，将车技作为突破口，用技术带动整体的速度感与追车时的激烈和紧张，比如《头文字D》与《车手》。

 

    本片与《头文字D》异曲同工，不同之处在于后者重点写人，人驾驭车，才能突出技术；而本片重点不在于人或者车上，而是车技驾驭人与车。这似乎就让片中的交通工具都活了起来，不难发现本片对于车技的展示达到了奢侈的地步，空挡过弯、刮破油箱的拖刀计、小空间漂移都相当吸引眼球。大量的车技的展示似乎让本片人与车达到浑然一体的地步，双雄对决不再是人与人，而是将人与车作为一个整体，不在乎车里坐着谁或者开的什么车。

 

   本片的另一个特点就是带有了武侠片的味道，传统的双雄故事融入了侠义的氛围，新手的初入江湖，老将的指点江山，车技的对决好比武功的PK，大量细致的描写，汽车的轰鸣，车手对于汽车的油门、转速与刹车的细微掌握，尤其是空挡过弯那段，就像是高手之间的过招，拍出了十足的张力。而在黑暗停车场熄灭车灯的那段对抗，好似京剧《三岔口》一般，见招拆招你来我往，气氛也是咄咄逼人。因此片中大量的追逐场面就呈现出了不一样的风格，车与车之间不再是硬碰硬的较量，而是像持久战一般的纠缠、撕咬。

 

   另一方面，黄秋生与余文乐的师徒情感也是武侠电影常用的手法，老道的黄秋生与稚嫩的余文乐，一个隐忍，一个张扬，非常经典的老少搭配，笔墨不多但依然熠熠生辉。反派方面笔墨更少，但郭晓冬始终漠然的表情，对于车技的掌握也成为一个特点，那句“上了你的车就不会死”力道十足。

 

   总的来说，《车手》是很好看的一部香港电影，无论对于爱车族还是普通观众，炫酷的车技与风驰电掣的速度感，那种武侠片似的对决更让人看到了老港片的风采，值得一看。

   

 

现有豆瓣五星评分制对国片是一种“伤害”。因为时下国片的的水准以十分记大致都在四五之间晃荡。观众在豆瓣上打分，你说处于护短心理四舍五入给个三星吧，差距有时过于明显，心有不甘，同时又自觉对不起那些真正中规中矩没有亮点也无过错的成熟作品。往下打呢，虽然稍显委屈，却好歹与内心真实感受更为接近。所以最后一咬牙一跺脚就给了个二星。可国片总是显得很二，到底也不是什么光彩的事。好的打分系统本应善于扬长避短才对。作品整体水准普遍较高时，就采用容易造成四舍五入变大四喜的五分制；水准如时下国片总在低位徘徊，就该采用更为细化的十分制，力求做到寸土必争。

本片就讲了一个寸土必争的故事：新警余文乐需在短时间内练就一手能在香港窄巷中转弯的绝活才有可能将飞车大盗绳之于法……个人对于这一创作思路的观点与对于导演之前作品《意外》有些相似：乍看上去较有新意，稍加琢磨缺乏道理。

旧作的问题主要来自于两点：1、你怎么确定意外事件必然致死？比如片头下落的玻璃刚好就能切断大动脉。2，如果一个烟头的纰漏都能对犯罪团伙产生威胁，那平时替你联系生意的介绍人变脸的风险岂不是更加难以承受？换言之，观众是在对“意外杀人能够成为一种赚钱营生”高度存疑的心理基础上去勉强理解片中故事的起承转合。

新片的问题只在一处：观众真的很喜欢看窄巷转弯吗？任你驾驶室内离合刹车八千转术语横飞，煞有介事地好像是在研修武功绝学之内功心法，可实际上观众的兴趣重点还是集中在速度与激情！很多时候，表现形式之所以反复呈现，并不是创作者自甘墨守成规，而是那看似老套的表现形式很可能正是此种类型的存在基础。车戏的基础是什么？当然就是高速飞驰，以及追逐超越中的险象环生。因此方寸之地闪展腾挪的引入，虽然也无不可，但必须要以速度为尊。不能本末倒置，舍本逐末。更何况这里还存在一个问题：你是在本末双修之下，偏重挖掘末之美感；还是仅仅由于财力技术所限，不善为本而去求末？从结尾两车杀出窄巷后大对决的草草收场来看，个人严重趋向于后者。

但仅此一点，尚不足以对本片做出负面评价。毕竟它提供了一种新的思路。所以上面的问题，姑且可理解为是“发展中所遭遇的问题”。真正让本片没能脱离时下国产烂片泥沼（或是勉强爬出半个身子？）的是它的角色塑造。个人对此的感受是：导演试图处处使力个个丰满，最终却好像适得其反。

黄秋生的临近退休却不幸殉职，原本只是一部警匪片引子部分常见的龙套戏，不应再付于更多的叙事功能。可老黄是绝对大牌，导演自觉有义务积极挖潜。于是就在殉职前又塞进了一大块类似金盆洗手隐匿江湖机缘巧合被主人公拜师学艺的东东。可角色功能复杂之后随即带来两个疑点：1、苏花子只是因为没喝酒才打不过严铁森，而老黄当年对郭失手是因为什么？技不如人吗？既然打根上就技不如人，你又凭什么保证徒弟能够战而胜之？2、郭晓冬“诈降”时，黄认出他就是十年前的死敌没有？

郭晓冬的角色填塞感更为明显。他的车手传奇身份与诈降救友的侠义行为，放在上个世纪七八十年代都可以男一号的身份各自演绎出一出大戏。前者是美国的瑞安·奥尼尔的《虎口拔牙》；后者反复出现于包括贝尔蒙多主演的某部作品在内的很多西方电影之中。但本片中他却注定只能成为余文乐的陪衬。以小马哥的高度入戏，却以大傻成奎安的方式收场？这落差玩的有点狠！

与想法太多虎头蛇尾的两位敌、友相比，余文乐的角色却呈现出一种诡异的深“V”轨迹。大部分时段都在一路走衰。从开始车子速度不行丢一月工资买设备；到刚好盯上一个飞车党却不幸中了对方的圈套，害的同事生死未卜；再到最终山路围堵郭晓冬，间接搭上了老黄的性命……一直衰到接近收官，突然脑海中的导师语录助其打通其任督二脉瞬间成为绝世高手？！这弯儿转得比他的汽车还要离奇。造成这一突兀观感的原因有二。其一，角色本身不给力。在本该自行主导的情节中始终被配角牵了着鼻子走。要么被嚣张的郭晓冬利用戏耍，要么被神秘的黄秋生抢去了风头。加之余文乐自身魅力不够，镇不住场子。其二、就是上面提到的，动作电影一定要有真有动作，不能拿灵光一现那种虚头八脑的东西应付观众。《醉拳》里，如果黄飞鸿仅凭苏花子的一句话转脸就成了严铁森的克星，没有知耻后勇勤奋苦练的大段镜头，影片看点至少要减去一半。

一部男性主导的类型片中，女人很容易成为打酱油的。只是这次酱油兑水兑得更严重。徐熙媛习惯性收获了最大败笔的头衔。此女很是有趣，明知（或是真的不知？）表演风格与银河系统大相径庭还要反复合作自揭其短？这算是一种马国贤式逆向操作的走红模式？有点高深！叶璇沉静内敛的港式专业表演本可以给大S开班授课。奈何本场老公的戏就有些牵强，她自己更是出场寥寥近于点缀。其中余文乐点烟后的台词格外好笑。“你也别太内疚了！”憋了半天就憋出这么一句大水词。何超仪是否又是投资方的缘故才混得警司一角？出钱挑角也该有点职业道德。像不像好歹要有三分样。

本片有没有三分样？勉强，但是给了。

把赛车融入警匪片，其实也是郑保瑞的一种创新。更难得的是，够少的台词，即使有郭晓冬，也不失了港片的原味，那些小街小巷，那些桥头路边，那些码头海港，只有土生土长之港人才识得的味道。最爱的一句是黄秋生的那句台词：车没了可以修，人没了呢？
六叔挺帅 黄秋生依旧演技在线 就是大S这个角色设定明显多余 里面有句台词很深刻“冇成日望住人哋尾灯，冇俾人带住走，学识控制自己架车，行自己要行噶路”想了想在人生的道路上也很有道理 看完最后再想 影片的过弯技巧是否真的在 实在太6了

听说《车手》的剧本是银河做的，从O记到消防队到PTU到狗仔，再到如今《车手》里的“隐形车队”，真是不得不感叹：杜琪峰真是比香港警察还了解香港警察。不过既然导演一栏印的不是杜琪峰，自然就不能指望《车手》能有银河范儿，实际上如果单说《车手》的故事，只能用“平庸”二字来形容，是钱嘉乐设计的车技拯救了整部电影。

关于这部电影的故事就不再多说了，几乎可以忽略掉的老套情节实在有些浪费黄秋生这样的戏骨，电影真正征服观众的地方还是在于对车技的展现。《头文字D》和《速度与激情》系列里到处都是漂移神技和氮气加速，《车手》则走了一条完全不同的路子。不再是赛道竞速，而是将跑车开到了市井街道，甚至是狭窄小巷，为平时观众遥不可及的，只存在于大片和游戏中的赛车竞速走出了一条与众不同的平民路线，抛却了炫耀装备和神化甩尾，全是“涡轮加压，8000转，给油”这种最贴近现实的实用派车技，用句直白的话说就是从让观众看赛车在跑道上飘逸冲刺，变成了让观众看赛车怎么在街头小巷中穿梭追逐，钱嘉乐的这种草根创意造就了《车手》完全区别于以往赛车竞速题材电影的新鲜感。

电影对这种草根车技展示最全面的部分是最后余文乐和郭晓冬追逐的戏份，劫狱后郭晓冬直接把车开进了狭窄的小巷，这一段中有小巷追逐，有支路堵截，有狭窄路口平地转向，当余文乐成功将郭晓冬逼上大路后还有常规赛车电影中的赛道竞速，快速剪辑的画面配上紧张的配乐和暴躁的引擎声，构成了整部电影最精华的部分。

但也要承认的是钱嘉乐的这种车技具有一定的局限性，从实际的观影体验而言，这种完全抛却电脑特技的赛车片在观赏性上有些粗糙，台词上多专业术语，懂车的或者常玩赛车游戏的看起来应该会很过瘾，但普通观众看片的乐趣可能就要相对淡一些。

港版《落日车神》，剧作上是武侠、功夫片架构—年轻浮躁的新手、隐退江湖的师傅、重出江湖的反派，以及师傅的两道临终口诀，与香港空间载体（巷战、山截、地藏、路追）完美结合。结尾的扔鈅匙是一个镜面，看到了阴暗面的自己，车坏了可以再修，人没了什么都没了。

不玩赛车游戏且对汽车没有特别好感的人表示此片低于期待，除开赛车戏也就无亮点了。

技术上接近完美，匠气十足，跟老杜比有青出于蓝胜于蓝的地方。彭浩翔我看就算了，郑保瑞才是新香港电影的希望！

香港电影

剧作就不去说他了。摄影不错，敢于用弱光，可惜数字拷贝还是表现不到暗部的细致层次（[浮城大亨]就很好啊），剪辑一个劲儿地找补。可是都神马年代了还玩这种身份政治的人设，土不土啊。

没有沦为彻头彻尾的飙车秀，人物冲突和警匪决斗还有一定看头，就是故事太过简单，车技之外的剧情显得有气无力，有些脱节。好过《头文字D》《极速赛车手》的摆酷，不如《速度与激情5》的火爆与《亡命驾驶》的犀利。

滴滴叭叭呜……呜……呜……

没有光……杜琪峰拍不出落日车神，就指使手下拍一部黑夜车神么

故事单薄老套，人物僵硬苍白，叙事动力不足，只能强行推进，一脚油门一脚刹车一路磕磕绊绊频频熄火。

导演其实蛮大胆的，关于赛车的戏却不玩速度大玩形式感，以特写和很多静的氛围造紧张感。整部片子都在做氛围，包括低调的布光，重要的飙车场景也都是夜景戏。如果不是在影院而是在家看，估计很多场景都未必看得清。故事很简单，有点武侠小说练大招杀BOSS的意思。不过没高潮啊，看到最后缺个释放